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工程設(shè)計中選用杭州柴油發(fā)電機(jī)要充分考慮的一些經(jīng)濟(jì)效益問題

时间:2019-12-29     作者:恒特發(fā)電機(jī)【原创】

  近些年來,隨著國家電力設(shè)施的發(fā)展,供電系統(tǒng)的可靠性越來越高,但是作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)在工程中的應(yīng)用卻越來越多。是否需要設(shè)置柴油發(fā)電機(jī),小編建議從安全、適用、經(jīng)濟(jì)等多方面綜合考慮。


柴油發(fā)電機(jī)組


  1、超高層消防負(fù)荷是否要按照特別重要負(fù)荷設(shè)計

  目前我國的各類規(guī)范中對消防負(fù)荷的供電等級定義最高就是一級負(fù)荷,也就是說當(dāng)滿足雙重電源要求時,即可滿足消防的最高要求。雖然有些工程在雙重電源的基礎(chǔ)上設(shè)置了備用柴油發(fā)電機(jī),但也是作為備用電源的補(bǔ)充,是防止市電全部失電后保證一級負(fù)荷和消防負(fù)荷的供電可靠性,并不是規(guī)范硬性要求。


  超高層建筑中的消防負(fù)荷供電可靠性尤為重要,雖說供電可靠性盡量越高越好,但是是否有必要按照特別重要負(fù)荷去考慮呢?如果對超高層建筑中消防負(fù)荷按特別重要負(fù)荷考慮,應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源,并構(gòu)建獨(dú)立的應(yīng)急供電系統(tǒng)。而其他的備用電源設(shè)備不能接到應(yīng)急供電系統(tǒng)中,此時需另外設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。


  一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷在雙重電源停止工作后,應(yīng)急電源必須要投入運(yùn)行,換句話說,這種特別重要負(fù)荷在平時工作中的任何時刻只要中斷供電,就會有中毒、爆炸和火災(zāi)等情況發(fā)生。而超高層建筑的消防負(fù)荷在非火災(zāi)時,多數(shù)消防設(shè)備不工作,只有在火災(zāi)過程中,可以認(rèn)為消防負(fù)荷為特別重要負(fù)荷(其實按火災(zāi)中的用電設(shè)備重要性來講,所有平時重要負(fù)荷都應(yīng)在盡量短的時間內(nèi)停止工作),而消防負(fù)荷即使非超高層建筑中也不能停電,故消防負(fù)荷采用雙路電源末端互投也是基于此原因。


  當(dāng)今防火防災(zāi)措施日益完善,不但有極早期預(yù)警、電氣火災(zāi)監(jiān)控等多種措施,而且人員的管理水平也日益提高,消防產(chǎn)品均有嚴(yán)格的 認(rèn)證,火災(zāi)的發(fā)生概率與以往相比大幅降低,但在目前的超高層建筑中,兩路獨(dú)立市電同時失電又有火災(zāi)發(fā)生的案例是否存在?


  小編認(rèn)為,由于超高層建筑完全靠自救,內(nèi)部電源應(yīng)比一般高層建筑采取更完善的供電措施,規(guī)范可以推薦采用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,要將消防負(fù)荷上升到特別重要負(fù)荷的高度不一定是最合理的。


柴油發(fā)電機(jī)組


  2、是否有必要為二級負(fù)荷設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組

  通常,規(guī)范中對用戶負(fù)荷等級的供電要求是最低要求,在設(shè)計中必須嚴(yán)格遵守,所以設(shè)計的結(jié)果往往是以提高供電可靠性為由高于規(guī)范要求,是否可以適當(dāng)降低供電等級的要求來設(shè)計呢?

  以某四線城市四星級酒店工程為例,這種工程一般都是采用市政雙重電源并配備柴油發(fā)電機(jī)作為自備電源以滿足規(guī)范及業(yè)主方的使用要求。當(dāng)市政無法提供雙重電源時,也可以采用雙回路加自備電源的方式,此時自備電源應(yīng)負(fù)載全部一級負(fù)荷及特別重要負(fù)荷。


  假設(shè)市政只有一路10kV電纜電源,為了節(jié)約成本,建設(shè)方不想采用雙回路供電,那么柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源是否要擔(dān)負(fù)起全部一級負(fù)荷及二級負(fù)荷?如果嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行,本工程二級負(fù)荷應(yīng)采用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,這樣一來,對于客房、空調(diào)等設(shè)備全部采用柴發(fā)供電成本就太高了。


  其實規(guī)范確定負(fù)荷等級的目的是為了確定其供電方案,在目前市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下,規(guī)范應(yīng)該只對涉及人身和安全生產(chǎn)的問題采用強(qiáng)制性的規(guī)定,而對于停電造成的經(jīng)濟(jì)損失評價主要取決于用戶所能接受的能力。


柴油發(fā)電機(jī)組


  上文提到的項目案例中,經(jīng)各方協(xié)商,柴油發(fā)電機(jī)按火災(zāi)時消防負(fù)荷設(shè)計,其容量與一級負(fù)荷相比將多出的容量擔(dān)負(fù)部分二級負(fù)荷,比如擔(dān)負(fù)低層部分客房的照明用電,空調(diào)系統(tǒng)則不考慮。因為停電概率不是很大,當(dāng)?shù)貧夂蛞膊凰銦,若出現(xiàn)熱天停電無法運(yùn)營的狀況,甲方愿意承擔(dān)停業(yè)等導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。

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