柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在用于發(fā)電機(jī)組時(shí)有時(shí)會(huì)遇到的某些狀況下會(huì)遭到損壞，即由于長(zhǎng)時(shí)間低速和/或低負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致內(nèi)部積碳等常見(jiàn)問(wèn)題，本文由發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家長(zhǎng)通機(jī)械工程為您帶來(lái)柴油發(fā)電機(jī)損壞常見(jiàn)問(wèn)題和常識(shí)。

    發(fā)電機(jī)損壞常見(jiàn)問(wèn)題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為"備用"發(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn)，預(yù)備在需要時(shí)啟動(dòng)時(shí)，假如為機(jī)組提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)因交流發(fā)電機(jī)施加的負(fù)載而功率過(guò)大，或者假如發(fā)電機(jī)組的至高輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其正常負(fù)載，導(dǎo)致柴油機(jī)組負(fù)載缺乏，就會(huì)呈現(xiàn)這種狀況。

    這是發(fā)電機(jī)組普遍存在的問(wèn)題。例如，為建筑物照明電路供電的柴油發(fā)電機(jī)組將被設(shè)計(jì)成可以應(yīng)對(duì)建筑物中每個(gè)燈亮著時(shí)的負(fù)載。然而，這種狀況很少產(chǎn)生，因而在其絕大部分作業(yè)壽命中，機(jī)組中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)負(fù)載過(guò)重（或許只有至高負(fù)載的10%）。

    抱負(fù)狀況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)至少在其至高額定負(fù)載的60-75%左右運(yùn)轉(zhuǎn)，并在其至高速度的75%左右運(yùn)轉(zhuǎn)（盡管發(fā)電機(jī)組中發(fā)動(dòng)機(jī)的相位要求或許使這些速度難以實(shí)現(xiàn)）。